“Estimamos cerca de mil unidades do novo Discovery nos primeiros 12 meses cheios”, afirma o diretor de vendas, Ruben Barbosa. O utilitário esportivo é montado sobre uma nova plataforma de alumínio. “Com ela foi possível produzir um carro até 480 quilos mais leve que o da geração anterior”, ressalta o presidente da Jaguar Land Rover para a América Latina, Frédéric Drouin.
O modelo é produzido em Solihull, no Reino Unido. Com ele a JLR pretende atingir consumidores entre 40 e 51 anos, casados e com família. Desde a versão de entrada, SE, o utilitário esportivo vem ao Brasil com sete lugares, bancos revestidos de couro, faróis de LEDs, ar-condicionado com duas zonas distintas de temperatura, navegador GPS, sistema de áudio de 250 watts, Start-Stop, controles eletrônicos de tração e estabilidade e assistentes para reboque, para frenagem de emergência e também para partida em rampa. Há entradas USB em todas as fileiras de bancos e a segunda e terceira são totalmente rebatíveis.
A versão mais completa, First Edition, vem em um lote de 50 unidades com preço sugerido de R$ 469 mil e traz coluna de direção com ajuste elétrico, ar-condicionado com três zonas de temperatura, rebatimento elétrico para a segunda e terceira fileiras de bancos, sistema Terrain Response 2, que facilita o controle do carro em uso fora de estrada severo, e abertura do porta-malas com acionamento elétrico, entre outros itens.
Todos os Discovery recebem transmissão automática ZF de oito velocidades. A versão a diesel vai de zero a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge 209 km/h de velocidade máxima. Na opção a gasolina os números são 7,1 s e 215 km/h.
Acabamento de couro e lugar para sete fazem parte da lista de itens de série. Transmissão automática tem oito marchas. Segundo a empresa, a versão turbodiesel acelera de zero a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge 209 km/h.
A marca Land Rover teve 6,7 mil automóveis emplacados no Brasil em 2016 e registrou queda 24,1% ante o ano anterior. “Isso ocorreu especialmente pela diminuição nas vendas do mercado premium, mas também em parte pelo fim do ciclo de vida do Discovery 4. Este ano as vendas devem ser estáveis”, afirma Droiun.
Veja abaixo as versões e preços:
Discovery SE – R$ 363 mil;
Discovery HSE – R$ 389 mil;
Discovery HSE Luxury – R$ 429 mil;
Discovery First Edition – R$ 469 mil.
Os valores divulgados se referem às versões turbodiesel. As opções equivalentes com motor a gasolina custarão cerca de R$ 10 mil a menos.
Assista ao vídeo do Land Rover Discovery 5