O principal diferencial do novo câmbio, aponta a Land Rover, está na significativa redução de consumo de combustível e, consequentemente, de emissões de CO2. Em comunicado, a fabricante inglesa diz que a 9HP é uma das transmissões mais eficientes e avançadas em produção. As relações das marchas estão mais curtas, garantido melhor resposta durante a aceleração, ao passo que há redução de ruídos em velocidades de cruzeiro.
A 9HP, apesar das três relações de marchas a mais, é apenas 6 mm mais longa e pesa 7,5 quilos a menos do que a de seis velocidades da ZF.