Lições da Califórnia para o trânsito

Quem é sócio reserva pela internet ou pelo telefone e vai até um estacionamento perto de casa. Usa um chip para abrir a porta e sai para fazer pequenas tarefas, como ir ao supermercado, e depois devolve. É simples, barato e tem feito 30% dos usuários desistem de possuir um veículo. Quando o objetivo é diminuir o número de carros nas ruas, a população e as autoridades da Califórnia viajam na mesma direção. O que aconteceria se todo mundo desse carona? Se em vez de um motorista solitário, os carros levassem pelo menos duas pessoas? Para responder a essas perguntas, o estado investiu centenas de milhões de dólares e assim nasceu a “pista da solidariedade”. O estado americano mais rico tem 35 milhões de veículos. Não é difícil imaginar o caos que se estabelece na hora do rush. Quem dá carona dá adeus ao engarrafamento e tem alguns privilégios. Para os carros com duas pessoas ou mais tem até viaduto exclusivo e a qualquer momento, saída pela esquerda. Quem usa as faixas especiais economiza em média 36 minutos por dia – redução de 30% no tempo da viagem entre a casa e o trabalho. O transporte público também é eficiente na Califórnia. Transporte público, educação e flexibilidade é a receita californiana pra evitar o nó no trânsito, mesmo quando a média é de um carro por pessoa e a frota, uma das maiores do mundo.