A paralisação, segundo a marca alemã, deve-se à baixa demanda pelo CLC no mercado europeu.
Cerca de 1.200 operários e diretores da linha de montagem terão licença remunerada e 2.200 unidades do veículo deixarão de ser fabricadas.
Segundo ainda o website, o CLC tem índice de nacionalização de 15% e paga impostos como veículo importado, custando R$ 124.900 no mercado doméstico. A versão para exportação tem mais equipamentos e acabamento superior.