O produto é usado na fabricação de sistemas de amortecimento semi-ativos, de alta tecnologia, que estão sendo introduzidos no Brasil.
“Esse tipo de amortecedor se caracteriza pela melhora da dirigibilidade, conforto e segurança. No exterior é uma alternativa consolidada para carros de alta performance”, explica Bruno Fragoso, gerente de contas.
A Lord pretende provar que o amortecimento semi-ativo tem espaço em modelos bastante populares. A italiana LEM Motors acaba de montar uma scooter cujo amortecedor conta com o fluido magneto-reológico da empresa.
“Isso significa quebra de um paradigma. Se é viável economicamente numa scooter, o amortecedor semi-ativo pode ser adotado em carros convencionais”, comenta Fragoso.
A EMX, parceira no trabalho envolvendo a scooter, é especializada em sistemas de controle e projetos de amortecimento, levou cerca de dois anos para desenvolver o amortecedor.
“Os resultados foram tão positivos que patenteamos o sistema eletrônico empregado no amortecedor” — relata Antonio de Almeida, diretor de tecnologia da EMX.
Situada em Jundiaí, SP, desde 1973, a Lord é controlada por empresa norte-americana do mesmo nome. A indústria automotiva responde por cerca de 60% dos seus negócios envolvendo adesivos, primers e coatings.
Mais em www.lordla.com.br