Apesar da queda nas vendas, a Marcopolo segue sua trajetória de crescimento das receitas. A fabricante e encarroçadora de ônibus registrou lucro líquido de R$ 316,9 milhões no primeiro trimestre (1T24), alta de 34,1% na comparação com o mesmo período do ano passado (1T23).
Os resultados financeiros positivos, mesmo em um cenário de queda nas vendas, é justificado pela empresa pela comercialização de ônibus de maior valor agregado. No trimestre, a Marcopolo produziu 3.261 unidades, quase 6% a menos que o mesmo recorte de 2023.
“Entre os mercados que atuamos, o segmento rodoviário segue como destaque. Temos uma boa carteira de pedidos programados para 2024 e esse movimento é justificado pelo crescimento da procura por viagens rodoviárias e pela continuidade do processo de renovação de frotas, que passou por um período de baixa atualização, em 2020 e 2021”, destaca José Antonio Valiati, diretor de relações com investidores da Marcopolo.
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A retração nas linhas de montagem foi impactada pela redução nas exportações, além de queda da produção na Argentina. O baixo volume de entregas do programa Caminho da Escola também afetou o ritmo de fabricação da Marcopolo nos três meses iniciais do ano.
Lucro da Marcopolo puxado pelo mercado interno
A receita líquida da Marcopolo somou R$ 1,6 bilhão no 1T24. Deste total, R$ 1,2 bilhão (75%) corresponde ao mercado interno brasileiro, R$ 94 milhões vieram de exportações a partir do Brasil e R$ 339,2 milhões das operações internacionais da empresa.
De acordo com o balanço do primeiro trimestre de 2024, a Marcopolo deteve praticamente 52% de participação na produção brasileira de ônibus.
No 1T24, o lucro bruto da Marcopolo foi de R$ 385,3 milhões, com margem de 23,3%, contra R$ 390,9 milhões com margem de 23,6% do 1T23. O EBITDA foi de R$ 315,4 milhões nos três primeiros meses de 2024, com margem de 19%, ante R$ 292,8 milhões e margem de 17,7% no mesmo período do ano passado.
Empresa aposta em elétricos e no Caminho da Escola
As apostas da Marcopolo para o segundo trimestre estão no Caminho da Escola. A expectativa da montadora é que as entregas para o programa federal impulsionem a produção.
Além disso, a Marcopolo também tem forte expectativa na eletrificação do segmento. A empresa faz estudos para a implantação de ônibus urbanos elétricos em diversos municípios e homologações de seu portfólio. Para esse trimestre, inclusive, está prevista a entrega de oito unidades do Attivi Express para a cidade de Porto Alegre (RS).
Operações internacionais são puxadas pelo México
O México continua a alavancar as operações internacionais da Marcopolo. No país latino-americano, a fabricante manteve o crescimento no segmento de rodoviários com sua linha G8.
Na Austrália a carteira de encomendas é considerada positiva, com 108 unidades faturadas no 1T24, crescimento de 52% em relação ao 1T23. Na África do Sul, foram 87 unidades, aumento de 22,5% na comparação entre os períodos.