A Paccar, que em 2013 começa a produzir os caminhões DAF (foto) no Brasil, reportou lucro líquido de US$ 327,3 milhões no primeiro trimestre de 2012, resultado significativamente melhor do que os US$ 193,3 milhões registrados nos mesmos meses de 2011. A expressiva alta de 69,3% nos ganhos é explicada principalmente pela recuperação do mercado norte-americano, onde a Paccar vende os caminhões das marcas Kenworth e Peterbilt. O faturamento também cresceu, de US$ 4,78 bilhões para US$ 3,28 bilhões, evolução de 45,7% na comparação trimestre contra trimestre.
“Os resultados refletem os benefícios do aumento das vendas de caminhões na América do Norte, o crescimento em ativos de serviços financeiros e as receitas de pós-vendas em nível mundial”, avaliou Mark Pigott, presidente e CEO da Paccar, durante a apresentação dos resultados trimestrais da empresa.
Pigott comentou a melhoria do cenário na região: “Nossos clientes da América do Norte estão se beneficiando do aumento da tonelagem de frete e das maiores taxas de utilização da frota, que estão impulsionando a substituição de seus antigos caminhões estradeiros. Mas mercado de caminhões vocacionais continua reprimido, devido aos baixos níveis de investimento em novos empreendimentos imobiliários e nas atividades de construção em geral”, disse. Com crescimento ainda lento da economia norte-americana, as estimativas da Paccar são de que as vendas de caminhões nos Estados Unidos e Canadá atinjam entre 210 mil e 240 mil veículos, melhorando em relação aos 197 mil unidades do ano passado.
No mercado europeu, no entanto, o cenário é ainda nebuloso: “Os registros de caminhões na Europa melhoraram em 2011, mas os contínuos desafios econômicos na Zona do Euro resultaram em menos pedidos no primeiro trimestre de 2012”, disse Pigott. A estimativa da Paccar é de mercado total para veículos acima de 16 toneladas de 210 mil a 230 mil unidades este ano nos países europeus, em baixa na comparação com os 241 mil de 2011. A empresa atua na Europa com os modelos da marca holandesa DAF, que lidera as vendas no Reino Unido, na Holanda e na Bélgica.
PÉ NA AMÉRICA DO SUL
Bob Christensen, vice-presidente executivo da Paccar, comentou as perspectivas para o mercado brasileiro, onde a empresa começa a atuar no próximo ano: “O Brasil possui um grande mercado de caminhões com vendas para a indústria de 165 mil unidades acima de 6 toneladas em 2011. A produção de modelos DAF no Brasil, em meados de 2013, é um excelente desenvolvimento em que se espera vendas adicionais na América do Sul”, disse.
A Paccar já atua há mais de 40 anos no mercado sul-americano com os caminhões Kenworth. No ano passado começaram as vedas dos DAF também. “A introdução bem-sucedida dos DAF no Chile, Equador e Peru em 2011 ajudou a Paccar a atingir nível recorde de vendas de veículos na região”, disse Sam Means, vice-presidente da empresa. “Entregas de 2,7 mil unidades na região andina mais que dobraram o desempenho no primeiro trimestre deste ano, em comparação com o primeiro trimestre de 2011.”