O desempenho no segundo trimestre de 2013 (abril/ maio/ junho) também foi inferior ao do ano passado. O lucro líquido caiu US$ 6 milhões, para US$ 291,6 milhões. E o faturamento das vendas de caminhões e também de serviços financeiros ofertados, passou de US$ 4,4 bilhões no segundo trimestre de 2012 para US$ 4,3 bilhões no mesmo período deste ano.
Uma das apostas da empresa para voltar a apurar crescimento global é a construção da fábrica da DAF, uma das marcas do Grupo Paccar, em Ponta Grossa, no Paraná. “O Brasil é um grande mercado de caminhões com previsão de vendas de mais de 140 mil caminhões acima de 6 toneladas em 2013”, declarou Marco Davila, presidente da DAF Brasil. “Nossos revendedores no País estão construindo novas instalações para garantir um pós-venda forte. Estamos ansiosos para a produção de caminhões DAF no Brasil no final de 2013”, completou.
Na Europa, a aposta é nos caminhões com PBT acima de 16 toneladas, onde a DAF já tem participação de mercado de 15,8%, liderando no Reino Unido, na Holanda, na Bélgica e na Europa Central. Se destacam os modelos da DAF XF, CF e LF, todos com tecnologia Euro 6. A empresa acredita que este segmento terá entre 210 mil e 230 mil caminhões emplacados na Europa até o fim do ano por causa de renovação da frota, expansão econômica, e crescimento atividades ligadas à construção.