Excluindo a multa, descrita como gastos indedutíveis e não recorrentes no relatório, o lucro líquido apurado pela companhia resultaria em US$ 1,35 bilhão ou US$ 3,85 por ação diluída, contra os US$ 1,60 bilhão de um antes, quando o valor fechado por ação diluída foi de US$ 4,51. Isto representa uma queda de 15,6% e de 14,6%, respectivamente, no lucro e no valor por ação.
Embora o lucro tenha sido menor, ainda assim é um resultado positivo: “A Paccar registrou seu 78º ano consecutivo de lucro líquido”, afirma o CEO do Grupo Paccar, Ron Armstrong. “Os resultados financeiros da Paccar são decorrentes dos produtos e serviços de alta qualidade, aumento das vendas de caminhões na Europa e maior participação naquele mercado, além de bons resultados no mercado de pós-venda e de serviços financeiros”, completou.
A receita encolheu 11% em um ano, para US$ 17,03 bilhões, em parte pela baixa demanda de caminhões na América do Norte principalmente no último trimestre de 2016. O menor faturamento é resultado da queda de 9% da vendas globais somando as três marcas do grupo: DAF, Kenworth e Peterbilt: foram 140,9 mil unidades em 2016 contra as 154,7 mil do ano anterior.<
Entre as principais regiões de atuação do grupo, os Estados Unidos foram o único a registrar queda nas vendas, de 21,6%, de 91,3 mil em 2015 para 71,5 mil em 2016. Já na Europa, as entregas subiram 11,8%, passando de 47,4 mil para 53 mil unidades, com destaque para vendas recordes da DAF; enquanto em todas as demais regiões mundiais, incluindo a América do Sul, registraram aumento mais tímido, de 2,5%, de 16 mil para 16,4 mil.
No Brasil, a DAF, que concluiu o primeiro ano de produção do motor Paccar MX-13, aumentou suas vendas em expressivos 52%, para 673 unidades, o que elevou sua participação no mercado em 0,72 pontos porcentuais, para 1,34% em 2016.
“Também ficamos contentes que a DAF Brasil foi homenageada pela Fenabrave, a associação nacional de revendedores nacionais, como a marca de caminhão mais desejada no País em 2016”, comemorou Marco Davila, vice-presidente da Paccar.
Por divisão, a de caminhões gerou lucro antes de impostos de US$ 1,12 bilhão, alta de 28%. A de autopeças e componentes Paccar Parts viu seu lucro diminuir 2,1%, de US$ 555,6 milhões para US$ 543,8 milhões em um ano, considerando o resultado antes de impostos. Enquanto isso, a divisão de serviços financeiros viu o lucro recuar 15,5%, para US$ 306,5 milhões.