Segundo especula a coluna de Sonia Racy, Maciel viria para profissionalizar a gestão do Grupo Caoa, até agora dirigido pelo próprio Andrade, e tocar adiante o projeto de uma fábrica brasileira de veículos, com financiamento do BNDES e tecnologia transferida de algum fabricante chinês. Muitas especulações já envolveram o nome de Andrade para representar no Brasil montadoras chinesas como Great Wall e BYD. De fato, representantes dessas marcas (e outras) procuraram o empresário, baseado em seu sucesso como distribuidor da Hyundai, mas nunca houve acordo até agora.
LONGA CARREIRA EXECUTIVA
Quando esteve na presidência da Ford Brasil, de 1999 a 2006, Maciel Neto se notabilizou por retomar a participação de mercado perdida pela marca no País, que chegou a baixar para menos de 7% e subiu, no fim de sua gestão, para algo em torno de 10%. Na época, Maciel em pessoa foi garoto propaganda e estrelou um comercial de TV da montadora, convidando os consumidores a experimentar um Ford. Em 2001, ele inaugurou a fábrica de Camaçari (BA), até então o maior investimento já feito pela companhia no Brasil. Em outubro de 2003, o executivo foi nomeado chefe das operações na América do Sul, acumulando a função com a presidência da subsidiária brasileira.
Antes de comandar a Ford, entre abril de 1997 e junho de 1999, Maciel Neto foi presidente do Grupo Itamarati, da Ferronorte Participações e presidente do Conselho da Ferroban (empresa criada após a privatização da Fepasa). De 1993 a 1997, foi esteve no comando da Cecrisa Revestimentos Cerâmicos.
Maciel também trabalhou para o governo brasileiro de 1990 a 1993, nas funções de secretário executivo do Ministério da Indústria, Comércio e Turismo, secretário adjunto de Economia e diretor adjunto do Departamento da Indústria e Comércio. Entre as atribuições que assumiu na época, foi o coordenador técnico das Câmaras Setorias, inclusive da que promoveu a reestruturação do setor automobilístico brasileiro.
Maciel Neto nasceu em 11 de outubro de 1957, em Apucarana, Paraná. Graduou-se em engenharia mecânica pela Universidade Federal do Rio de Janeiro em 1979, Ele iniciou sua carreira profissional em 1980, na Petrobras, onde trabalhou até 1990.