A companhia alemã obteve faturamento consolidado de € 1,7 bilhão em 2014. Outros € 1,6 bilhão foram gerados pelas joint ventures que a companhia mantém com a Ford em Colônia, Alemanha, e com as chinesas Jiangling e Dongfeng. Também estão entre os principais clientes BMW, Daimler (Mercedes-Benz), Renault, Volvo e Great Wall.
Com 80 anos de história, a compra da Getrag dá à Magna um amplo portfólio de transmissões, um segmento até agora não explorado pela gigante sistemista, que reúne em sua linha de produtos arquitetura de interiores, assentos, fechaduras, retrovisores, conjuntos plásticos externos, engrenagens, eixos e peças metálicas de chassis, entre outros componentes. A Getrag projeta e fabrica transmissões manuais, automatizadas, automáticas de dupla embreagem (DCT) e híbridas.
“Como parte de nossa revisão de portfólio, identificamos a expansão de nossos negócios de powertrain como prioridade estratégica Acreditamos que a arquitetura da linha de produtos da Getrag está bem posicionada para atender atuais e futuras configurações automotivas. Em particular, a empresa é líder no crescente mercado de transmissões automáticas de dupla embreagem, um dos segmentos que mais devem avançar na próxima década”, declarou em nota Don Walker, CEO da Magna.
“A Getrag tem liderança tecnológica em uma área de produtos que, acreditamos, será beneficiada pela tendência da indústria automotiva de elevar a eficiência de consumo e reduzir emissões. As joint ventures também trazem significativo potencial de crescimento na China, o maior mercado automotivo do mundo e onde mais cresce o fornecimento de câmbios DCT”, acrescentou Walker.