O SFS é um programa de computador inserido no módulo de comando da injeção eletrônica, também conhecido como centralina. Esta tecnologia gerencia a queima do etanol, da gasolina ou de qualquer proporção de mistura entre os dois combustíveis no mesmo motor.
A tecnologia identifica a mistura entre álcool e gasolina do tanque, utilizando informações recebidas de sensores espalhados por todo o sistema de injeção, entre eles a sonda lambda, localizada no escapamento. Com essas informações, o programa determina a quantidade de combustível que será injetada no motor e também o instante da faísca da vela para efetuar a queima da mistura. O sistema flex é considerado uma das grandes inovações da engenharia brasileira e desde então, a escolha do combustível passou a ser do motorista e não da montadora. Neste ano, os veículos flex licenciados entre janeiro e agosto representam 86,7% do total de automóveis vendidos no período, segundo dados da Anfavea.
No Brasil, a Magneti Marelli fornece sua tecnologia flex para as montadoras Fiat, Ford, Hyundai-Caoa, Mitsubishi, PSA Peugeot Citroën e Volkswagen.