Comparado a um pedal 100% metálico, os híbridos são 37% mais leves e garantem menor custo de produção e investimento em ferramentais. Sua flexibilidade permite design mais adaptável ao projeto do veículo e em seu processo industrial, há eliminação de operações, como solda e pintura.
“Desde o seu lançamento, cerca de 2,5 milhões de peças já foram produzidas. As montadoras têm buscado diminuição de peso dos veículos e redução na emissão de poluentes por meio de inovações tecnológicas. E o pedal híbrido vai ao encontro dessas necessidades. Como tendência existem novos projetos que estão sendo analisados e desenvolvidos”, afirma Renzo Argentin, diretor da divisão de componentes plásticos e módulos da Magneti Marelli.