O Xylo, para oito passageiros, traz motor turbodiesel de 2,49 litro, com 112 cv de potência e torque de 24 kgf.m, bom espaço interno, com distância entre-eixos de 2,76 m e altura de 1,895 m. Há quatro diferentes níveis de acabamento; no mais completo há ar condicionado digital com ajuste individual, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, alarme com imobilizador, sistema de som com MP3, entrada USB e DVD player com console e tela retrátil no teto, bancos em couro, limpador de pára-brisa traseiro, sensor de estacionamento, computador de bordo, luzes individuais, bandejas retráteis nos assentos traseiros, rodas de liga, faróis e lanterna de neblina.
O Xylo custa no mercado indiano o equivalente a US$ 12.826 na versão mais simples e cgega a US$ 15.805 na versão completa.
Participaram do projeto e são fornecedores do Xylo a Bosch, Lear, Motherson, Nippon, Subros, JBM, Spicer, Visteon, Lumax, Alf, Asahi, Sharda, Rane e Varroc.
Com mais de 60 anos de atuação, o Grupo Mahindra emprega cerca de 50 mil pessoas e representa um dos maiores grupos industriais da Índia, com faturamento superior a US$ 6 bilhões em 2007. A empresa é líder na produção e venda de veículos na Índia, no segmento de utilitários leves e utilitários esportivos, e figura entre os quatro maiores fabricantes de tratores e máquinas agrícolas do mundo.