De acordo com a montadora, o objetivo é atender as exigências do governo local sobre o uso obrigatório de freios ABS em veículos comerciais e aproveitar a oferta do diesel S50 nos postos de abastecimento do país.
“Além disso, nossos caminhões não requerem o uso de aditivo especial Arla 32, ainda escasso no Uruguai. Vamos oferecer um veículo mais limpo e dotado de tecnologia exclusiva às demais unidades disponíveis no mercado”, comenta Ricardo Albuquerque, gerente executivo de vendas para mercados internacionais da MAN Latin America.
A Lestido é uma das importadoras mais antigas da MAN no Uruguai e oferece caminhões entre 8 e 33 toneladas e ônibus de ambas as marcas. O concessionário mantém participação de mais de 50% nas vendas de caminhões semipesados, segmento que concentra mais da metade do volume total de vendas de comerciais pesados no país.