De acordo com a MAN, os motores EGR, que dispensam o uso de Arla 32, orientaram a escolha dos Volksbus. “A motorização oferece ótima relação custo-benefício. Diante do cenário econômico, cada decisão é tomada após muitos cálculos de desempenho”, afirma o proprietário da Monte Alegre, José Luiz Benetton.
O chassi 17.230 OD é indicado para operações severas de transporte urbano e fretamento. É adaptável a carrocerias com até 13,2 metros. Utiliza embreagem de 395 milímetros de diâmetro e transmissão ZF 6S 1010 BO de seis velocidades com servoassistência e trocas de marcha acionadas por cabos. Pode utilizar também a caixa automatizada V-Tronic, que reduz o esforço do motorista.
O modelo 17.280 OT também é indicado para carrocerias com até 13,2 metros.