O executivo aposta em retração de 10% no mercado de ônibus este ano, para cerca de 31,2 mil chassis. A previsão inicial era de queda de 20%. Para o segmento de caminhões, a redução deve ser de cerca de 15%, para 150 mil unidades. A empresa não divulga qual deve ser a participação dos modelos Euro 5 nas vendas totais do ano, apenas calcula ter vendido 2 mil ônibus e 7 mil caminhões com a tecnologia até então.
O dirigente diz estar satisfeito com a rápida reação do governo ao anunciar medidas de estímulo às vendas de veículos comerciais, com a extensão dos prazos do BNDES/Finame e taxas de 5,5% ao ano. Segundo ele, com as condições anteriores o custo financeiro correspondia a 30% do valor do bem. Com as novas regras, esse porcentual caiu para cerca de 15%. “A redução compensou o aumento do preço dos caminhões equipados com a tecnologia de pós-tratamento de gases”, avalia Cortes.
FALTA CRÉDITO PARA USADOS
Mesmo com a perspectiva positiva, Cortes alerta que falta crédito para usados. “Há clientes que não conseguem vender os caminhões de suas frotas. Com isso, fica difícil fazer novos investimentos”, explica. Na visão dele, com mais facilidade para financiar esses veículos, haveria rápida reação no emplacamento de modelos novos.
Assista à entrevista exclusiva com Roberto Cortes, CEO da MAN Latin America, a ABTV: