A Transtusa comprou 11 chassis, três 9.160 OD Plus e oito 15.190 OD. Vilmar Harger, diretor operacional, destaca que os modelos rodam em média 5,5 mil quilômetros/mês. “O 9.160 OD vai muito bem na operação, bem como o 15.190 OD, que utilizo em linhas com mais passageiros e apresenta uma relevante economia de combustível.”
Alcides Bertoli, diretor-geral da Gidion, ressalta o atendimento na concessionária Breitkopf Caminhões. “O trabalho de campo é muito bom, tenho um relacionamento de parceria com a revenda e com a própria MAN Latin America.”
O modelo 9.160 OD é adequado a aplicações de alta demanda em trechos urbanos ou rodoviários pela resistência do chassi, dos freios e suspensões. A distância entre eixos é de 4,3 metros e o peso bruto total, de 9,2 toneladas.
O 15.190 OD é apropriado para linhas distribuidoras e alimentadoras, operando como midibus ou fretamento de curtas e médias distâncias. De acordo com a MAN Latin America, é indicado para carrocerias com até 11 metros e PBT de 15 toneladas.
O chassi 17.230 OD
também é próprio para carrocerias até 13,2 metros e adequado para transporte urbano severo. Traz polia adicional de série e pacote de arrefecimento reposicionado, que facilita a instalação do ar-condicionado.