“Oferecemos hoje na linha Advantech um componente com relação otimizada entre conforto e durabilidade”, destaca o diretor de engenharia Gastão Rachou. Na função de sustentação do motor no chassi, o coxim é submetido a vibrações e, caso não absorva adequadamente o impacto, pode gerar uma série de problemas.
O desenvolvimento do componente foi feito em conjunto entre as engenharias da MAN e da fornecedora de coxins Truck Bus. A nanotecnologia foi aplicada em dois processos de fabricação do componente. Com a adição de nanocompósitos, a borracha teve sua formulação alterada para resistir melhor à vibração, fator crítico para a vida útil do coxim.
O principal benefício com a reestruturação molecular da borracha foi o aumento significativo de sua resiliência, que é a capacidade de acumular energia sem romper-se, deformar-se ou perder rendimento. Desta forma, a borracha com nanocompósitos apresenta baixíssimos níveis de termo-oxidação, fator responsável pela degeneração e perda de vida útil desse item.
Em outra frente, a estrutura metálica passa agora por um banho de nanocerâmica, possibilitando maior aderência à borracha e simplificando inclusive a operação, pois a preparação anterior contava com dois processos em vez de apenas um. Esse tratamento especial evita que a borracha se desprenda do metal.
A melhora nos processos também resultou em redução dos impactos ambientais, pois foi eliminada a geração de componentes nocivos ao meio ambiente, o que demandava cuidados especiais pela Truck Bus para seu descarte.
O coxim do motor é montado no chassi pela Maxion, parceira da MAN Latin America no Consórcio Modular, sistema de produção inovador em que fornecedores dividem com a empresa a responsabilidade pela montagem dos veículos.