Os caminhões receberam cores e modificações estruturais a pedido da Vonpar. No caso do Delivery de nove toneladas, o terceiro eixo de fábrica permite carregar até o limite de peso com o comprimento total do veículo, dentro da legislação. As unidades do Worker e do Constellation dispensam o uso de Arla 32, o que facilita a instalação de implementos, além de diminuir os custos do cliente.
Segundo a MAN, metade dos caminhões da Vonpar é da Volkswagen. Os veículos vão rodar cerca de 1,8 mil quilômetros por mês. Para atender a demanda de veículos customizados como estes com garantia de fábrica, a MAN Latin America mantém parceria exclusiva com a BMB, o primeiro centro de modificações do Brasil.
A empresa está ao lado da montadora, em Resende (RJ), e prevê investimento de mais de R$ 20 milhões até 2014 para melhoria de processos. No local são feitos componentes como segundo eixo direcional, tomada de força para compactadores, escapamento vertical e ônibus com piso baixo, entre outros.