Chegou ao fim a história do caminhão Volkswagen 18.310 Titan Tractor: lançado há 15 anos, a última unidade do modelo deixou esta semana a linha de produção de Resende (RJ), na fábrica da MAN Latin America. O veículo, cujas vendas ultrapassaram as 15 mil unidades, ajudou a montadora a atingir a liderança nas vendas do segmento.
O modelo inaugurou um nicho de mercado, o de cavalo-mecânico 4×2 com capacidade para tracionar 28 toneladas de carga e com até 350 cv de potência. Equipado com motor Cummins 310 cv de seis cilindros, o caminhão trazia como itens ar-condicionado e suspensão pneumática de série.
“Não existiam caminhões com esse perfil. Ou eram menores ou muito maiores. Lançamos a solução intermediária, seguindo nosso slogan e cultura sob medida, que logo foi seguido pela concorrência”, explica o vice-presidente de vendas, marketing e pós-vendas da MAN Latin America, Ricardo Alouche. “A estratégia deu certo: desde 2002 nos mantemos na liderança do segmento. Hoje, temos mais de 40% de market share”, completa.
O produto foi vendido no Brasil por apenas quatro anos. Entre 2002 e 2005, a MAN Latin America chegou a atingir picos de 56% de market share no então novo segmento, composto por veículos na configuração 4×2 de até 350 cavalos de potência. Para alguns mercados internacionais, o modelo seguia disponível até essa última unidade. Ao longo de sua história, seus principais destinos foram a Nigéria, a Argentina, a Venezuela, o Chile e a Colômbia.
O Volkswagen também ficou famoso ao ser o caminhão utilizado pela dupla Pedro e Bino na série Carga Pesada, da TV Globo. O último Titan com esta configuração entra para a história da empresa: ele ficará em exposição na fábrica da montadora, ao lado de outros produtos da marca, como o primeiro caminhão Volkswagen, de 1981, e a unidade de estreia da linha Constellation, de 2006.