No ano passado, durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, o presidente mundial da Mazda, Takashi Yamanouchi, confirmou para este ano o retorno da marca ao Brasil a partir da exportação dos veículos do México (leia aqui). Mas em março o governo brasileiro impôs cotas máximas anuais de importação de veículos mexicanos com isenção de imposto de importação e sem cobrança do adicional de IPI de 30 pontos porcentuais. O cálculo foi feito com base nos volumes importados nos três anos anteriores.
Segundo o jornal Nikkei, o plano da Mazda agora é iniciar a produção no Brasil a partir de 2014. Atualmente a montadora está em fase de negociação com uma empresa brasileira para terceirizar a produção de mais de 70 mil unidades em uma fábrica localizada em São Paulo. O modelo de produção de baixo custo da japonesa será introduzido nessa parceira, que vai montar e vender compactos.
Atualmente, a Mazda fabrica automóveis para as Américas do Norte e Central em uma unidade no México, que divide com a Ford. Mas essa fábrica será fechada no mês que vem. Simultaneamente, está construindo uma nova fábrica no país, que deve ter capacidade inicial de produção de 140 mil unidades por ano. Os veículos que seriam exportados para o Brasil viriam desta nova planta.