A maior parte desse repasse, índice de 0,79%, ocorreu em janeiro; em fevereiro o preço teve uma variação residual de 0,02%. Apenas dez marcas tiveram aumento em fevereiro, entre elas as três maiores em volume de vendas: Fiat, 0,07%; Volkswagen, 0,10%; e Chevrolet, 0,41%. Sinal de que as empresas com maior poder de fogo conseguiram recuperar uma pequena parte do preço. Parte das empresas nem sequer manteve o preço praticado em dezembro, como Ford, Hyundai (ambas com redução de 0,03%), Toyota (-0,05%), Honda (-0,84%), Nissan (-1,30%) e Jeep (-2,49%).
A maioria (25 marcas) manteve o preço inalterado, indício de que a grande concorrência não está permitindo que as montadoras e importadoras repassem para o consumidor o aumento resultante da volta parcial do imposto. Como apenas carros nacionais foram beneficiados com a redução do IPI, são eles que mais sofrem, agora, o impacto do retorno do imposto, mesmo que parcial. Em 1º de abril haverá novo aumento de 2%.
Veja abaixo a variação por marca dos preços praticados em fevereiro
Fonte: Molicar/Autoinforme