“Alguns indicadores da economia, como a confiança do consumidor e também da indústria têm melhorado. Com isso, acredito que no fim deste ano teremos um começo de recuperação, o que deve acontecer de uma forma mais robusta no ano que vem”, reafirma Megale.
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Ele analisa que as vendas de junho, considerando os efeitos sazonais, poderiam ter sido melhores. No mês foram emplacados 171,8 mil veículos, entre leves e pesados, aumento de 2,6% sobre o resultado de maio, quando foram vendidas 167,5 mil unidades. Junho foi também o segundo melhor mês do ano até agora em volume de vendas, atrás apenas de março, quando foram emplacados 179,2 mil unidades.
“O efeito sazonal com festas juninas e alguns feriados principalmente na região Nordeste e Centro Oeste atrapalha de certa forma, acontece todos os anos em junho. Além disso, tivemos desde o dia 20 a greve do Detran, o que também atingiu São Paulo e atrapalhou o andamento dos emplacamentos. Se não fosse isso, teria sido um pouco melhor.”
Embora otimista com o desempenho de junho, Megale assinalou que no acumulado as vendas foram as piores dos últimos 10 anos: no primeiro semestre, os licenciamentos ficaram pela primeira vez desde 2006 abaixo do 1 milhão de unidades ao somar 983,5 mil veículos, um recuo de 25,4% sobre igual período do ano passado.
“Também registramos que o nível de financiamentos fechou em 52%, o índice mais baixo em toda a série histórica, refletindo a dificuldade do crédito, seja por parte do agente financeiro em aprovar ou do consumidor que não quer contrair dívidas neste momento”, analisa Megale.
De acordo com as projeções, a Anfavea espera encerrar o ano com volume pouco acima dos 2 milhões de emplacamentos em 2016, entre leves e pesados. Se confirmado, representará uma queda de 19% sobre as 2,56 milhões de unidades licenciadas no ano anterior (leia aqui).
Confira, em vídeo, o balanço dos resultados da indústria automotiva no primeiro semestre de 2016: