Com motor de 100 kW (136 hp), o veículo tem velocidade máxima de 170 km/h. A bateria de ion lítio de 35kW tem capacidade para 1,4 kWh.
A recarga do hidrogênio leva apenas três minutos e o consumo equivale a 3,3 litros de diesel por 100 km.
Um lote inicial de duzentas unidades estará disponível na Europa e Estados Unidos.
A fabricante alemã desenvolve há alguns anos a tecnologia, já aplicada desde 2005 a carros conceituais como o BlueZero, Roadster FCell e Hygenius F600.