Saindo de fábrica com o entre-eixo mais longo, o chassi OF 1730 pode ser implementado com carrocerias de 12,8 a 13,2 metros de comprimento, aumentando a capacidade para até 49 assentos, ou com maior espaçamento entre os bancos. O veículo tem 17 toneladas de peso bruto total (PBT), motor dianteiro de 300 cv e traz itens de segurança como freios com ABS, Top Brake e retardador Telma, além de opcionais como tacógrafo, suspensão em molas semi-elípticas na traseira e dianteira do chassi, coluna de direção regulável, preparação para ar condicionado e tanque de combustível com capacidade para 300 litros.
“Estamos muito contentes com a venda e entrega das primeiras unidades do nosso OF 1730 com entre-eixo alongado para o Peru”, afirma Jens Burger, diretor geral do Centro Regional Daimler América Latina. “Trazemos uma nova opção para todo o mercado latino-americano, com maior capacidade de passageiros e mais conforto, atendendo às necessidades dos nossos clientes por um ônibus com motor dianteiro e maiores dimensões de espaço interno”, acrescenta.