A Vito foi apresentado na quarta-feira, 14, na fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo, no ABC paulista, durante o lançamento da nova linha de veículos comerciais da marca. O modelo tem capacidade superior a de veículos como Fiat Dobló e Renault Kangoo. Ainda assim, ele será a opção de entrada do portfólio de vans da marca, abaixo da Sprinter, cuja gama oferece configurações com peso bruto total (PBT) de 3.500 kg a 5.000 kg. O lançamento tem PBT de 3.050 kg, com 1.225 kg de carga útil.
A Vito é vendida no mercado europeu e foi apresentado pela primeira vez aos clientes da América Latina durante o Salão do Automóvel de Buenos Aires, em junho deste ano. O modelo começou este ano a ser fabricado na planta de Virrey del Pino no país vizinho. Com a novidade, a Mercedes-Benz pretende ganhar espaço em segmento pouco explorado do mercado brasileiro.
Apesar da investida local com o lançamento, Phillipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz para o Brasil, é contido ao falar da expectativa de vendas para a minivan: “Há grande potencial tanto para uso profissional quanto para o particular, mas estamos testando o mercado. Ainda não temos um número”, afirma.
“Queremos atender a esta demanda do segmento de vans com segurança e tecnologia”, aponta Carlos Garcia, gerente de marketing de vans da companhia no Brasil. Para isso o modelo chega bem equipado, com itens como sistema de monitoramento de cansaço, assistente de partida em rampa, ESP adaptativo, o programa eletrônico de estabilidade da montadora.
A versão furgão é equipada com motor 1.6 turbodiesel OM 622 LA, com 4 cilindros e 114 cv. A minivan voltada ao transporte de passageiros tem propulsor turbo flex M274 de 4 cilindros e 184 cv. O trem-de-força é complementado por caixas manuais de seis velocidades. O modelo conta ainda com suspensão dianteira e traseira independentes e freio a disco nas quatro rodas.
Confira a entrevista com Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz Brasil