No mercado europeu, os consumidores já podem encomendar o CLA 180 por € 28.977 (R$ 78.527 pelo câmbio atual). “O CLA é um carro que não confunde ‘categoria média’ com ‘qualidade mediana’. O design esportivo revela toda a esportividade da marca Mercedes-Benz”, resumiu Dieter Zetsche, presidente do conselho de administração da Daimler. No Brasil, o novo sedã-cupê deve chegar até o fim de 2013, por preço que, espera-se, seja menor do que os R$ 120 mil pedidos pelo Classe C que, em tese, está uma categoria acima.
A Mercedes-Benz caprichou no estilo e no recheio do CLA. São três tipos de motorização a gasolina: 1.6 de 122 cavalos, 1.6 turbo de 156 cv e 2.0 turbo de 211 cv, este equipado com transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas. Todos vêm de série com sistema start-stop, que desliga o motor quando o carro está parado e religa assim que o acelerador é acionado. O CLA também tem sistema de prevenção de colisões, equipado com radar que a partir de 7 km/h detecta obstáculos à frente, avisa ao motorista e dosa a força de frenagem automaticamente para evitar um possível acidente.
