Leia também:
– Mercedes-Benz pondera sobre novos investimentos no Brasil
O foco do plano está na Europa, mas Karin Rådström, chefe global da Mercedes-Benz Trucks, aponta que o objetivo é que o Brasil tenha os mesmo produtos que a marca vende no resto no mundo. A executiva visitou o país e participou de conversa on-line com jornalistas na quinta-feira, 13.
“O desafio não está tanto nos produtos, nos caminhões eletrificados, mas na infraestrutura para que esses veículos possam rodar com energia elétrica limpa”, enfatiza Karin.
Brasil traz desafios adicionais
Para virar realidade, o projeto de eletrificação da marca enfrentará alguns contratempos extras no Brasil, a começar pela falta de regulamentação e metas claras para a implementação de pontos de recarga. “Precisaremos trabalhar ao lado das nossas concorrentes, como o Grupo Traton e a Volvo, e com as autoridades para estabelecer esse caminho”, diz a executiva.
Segundo ela, reduzir o impacto ambiental dos veículos é a principal contribuição que a Mercedes-Benz pode fazer para a descarbonização. “Da nossa pegada de carbono, 98% vêm dos caminhões em operação, não do nosso sistema produtivo”, aponta. Ainda assim, os desafios da transição energética não parecem desencorajar Karin. “É uma honra ser parte dessa mudança positiva.”