De acordo com a Mercedes, a vantagem da peça estampada está em manter a resistência da fundida e ser mais leve. A montadora também destaca a facilidade de montagem e manutenção, baixo nível de ruído e durabilidade.
Com a mudança adotada pela Mercedes-Benz, o novo eixo passa a equipar os ônibus OF 1519, OF 1721 e OF 1724, que utilizam suspensão metálica. O item já era adotado nos chassis com suspensão a ar OF 1721 L e OF 1724 L.