O carro tem tração integral AMG 4Matic como item de série e câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Segundo a fabricante, o A 45 AMG acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, atinge 250 km/h (velocidade limitada eletronicamente) e é capaz de fazer 14,5 km/l.
Outros representantes da divisão esportiva são os CLS 63 AMG nas versões cupê e perua. Seus motores V8 de 5,5 litros produzem até 585 cv nas versões S-Model. Nessa configuração, o cupê acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 s e a perua, em 3,7 s. A velocidade máxima também é limitada eletronicamente em 250 km/h.
A tração integral utilizada nesses carros envia 33% da potência para o eixo dianteiro e 67% para o traseiro. Todos os CLS AMG trazem suspensão esportiva com amortecedores controlados eletronicamente e discos de freio de 360 milímetros de diâmetro, com composto de cerâmica opcional no caso dos S-Model.
A Classe C também recebeu lançamentos da divisão esportiva, os C 63 AMG Edition 507, cujos motores V8 de 6.208 cc rendem 507 cv, 50 cv a mais, e estão disponíveis para as versões cupê, sedã e perua. Segundo a Mercedes, a velocidade máxima é limitada em 280 km/h. Tanto o cupê como o sedã vão de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e a perua, em 4,3 segundos.
Ainda não há previsão de chegada destes lançamentos ao mercado brasileiro.