Intitulada Primacy 3, a gama conta com 29 dimensões diferentes de pneus, em aros de 16, 17 e 18 polegadas, sendo que dez estão sendo produzidas na fábrica de Itatiaia (RJ), que passou por recente ampliação e os demais 19 são importados da Europa por falta de capacidade da planta brasileira. O Primacy 3 – desde setembro de 2012 à venda na Europa, mas que ganhou cabo de reforço para aguentar as irregularidades do solo brasileiro – promete ser três vezes mais seguro que os de outras marcas, porém sai por um preço mais alto. Começa a ser vendido na América do Sul em maio, tanto para o mercado de equipamento original quanto para o de reposição, custando 5% mais caro do que os concorrentes de marcas premium Bridgestone Turanza ER30, Goodyear Eagle Excellence e Pirelli Cinturato P7.
De acordo com Anoildo Mattos, gerente de marketing de pneus de veículos de passeio e caminhonetes da Michelin para a América do Sul, a segurança três vezes maior está relacionada a inéditos resultados obtidos com o Primacy 3. “Em testes realizados pelo instituto alemão TÜV SÜD Automotive no ano passado, o produto da Michelin conseguiu frear três metros antes em solo seco e quatro metros antes em pista molhada. Além disso, apresentou 12% a mais de aderência enquanto o veículo fazia uma curva no chão molhado por ter maior área de contato com o piso”, aponta Mattos.
O presidente do TÜV SÜD Automotive, Thomas Salzinger, presente no evento, acrescentou que, quando um veículo equipado com o pneu Michelin Primacy 3 para, os automóveis com pneus da concorrência ainda estão com uma velocidade residual de cerca de 30 km/h. Salzinger informou ainda que o componente da Michelin oferece 10% a menos de resistência a rodagem, contribuindo para uma economia de combustível de cerca de 2%.
“Assim como o consumidor pagará por mais por segurança, o Grupo Michelin faz sua parte investindo € 600 milhões anualmente em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias”, comentou o gerente Mattos. A empresa promete que a durabilidade do Primacy 3 compensa o preço. Mattos diz que o pneu dura 16% a mais que a média dos concorrentes, o que representa adicional de 9 mil quilômetros ou 8 meses de uso.
VENDAS
Os primeiros clientes do Primacy 3 serão as montadoras. Segundo Damien Destremau, diretor geral de pneus de veículos de passeio, caminhonetes e motos da Michelin América do Sul, na Europa já são impulsionados pelo pneu os modelos Volvo V 60, Ford Fusion e Audi A6. No Brasil, contarão com o produto o novo Citroën C4 Pallas, o Peugeot 308 e o Ford Focus. “Já estamos fechando com outras montadoras”, contou Destremau.
Atualmente, os pneus de passeio representam 70% das vendas das fabricantes no Brasil. Desses, 20% têm aro acima de 16 polegadas, como é o caso do Primacy3. O restante do mercado é preenchido por 10% dos pneus de vans e 20% de SUVs.
A Michelin tem hoje 8% de participação no segmento de pneus para veículos de passeio, mas pretende dobrá-la até 2016 para 16%. “Não será difícil chegarmos a esse patamar. O mercado de pneus na América do Sul cresce 5% ao ano. Na região, vendemos 3,8 milhões de unidades ao ano. Só o Brasil consome 1,9 milhão deles anualmente”, concluiu o diretor Destremau.