O executivo disse ao Jornal da Tarde que ainda não sabe do que se trata, mas divulgará parecer em dois a três meses. A falha é notada por um barulho no motor. Revendas já identificaram redução no nível do óleo.
Como o problema não é de segurança, não deve haver recall, explicou Alvarez. No entanto, como se trata de uma séria ameaça à imagem da marca, a montadora deve correr para encontrar uma solução.
A lição com o imbróglio no caso do rebatimento do banco do Fox deve servir de motivação para a reação da empresa neste misterioso problema com o motor EA-111, que parece afetar mais o Gol 1.0.
Segundo o JT, a montadora já tem conhecimento de trezentos casos. Pela amostra, resta torcer para que não seja sinal de epidemia.