Os dados disponíveis referem-se a modelos produzidos em 2008 e podem ser acessados pelos sites do ministério (www.mma.gov.br) ou do instituto (https://servicos.ibama.gov.br/ctf/publico/sel_marca_modelo_rvep.php).
As informações sobre emissões dos carros fabricados em 2009 devem ser divulgadas em breve.
A Nota Verde, criada pelo Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores – Proconve/Ibama, varia numa escala de 0 a 10. Quanto maior a nota de um carro, menor o seu índice de emissão de monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio.
Com o indicador de CO2 o consumidor obterá informações sobre emissão de gás carbônico por quilômetro rodado pelo carro. Mas, a escala vai de 5 a 10, com uma casa decimal de precisão. Aquele que emitir menos CO2 receberá nota 10.
A publicação causou surpresa. A Anfavea, por meio de Henry Joseph Junior, presidente da Comissão de Energia e Meio Ambiente, manifestou apoio à divulgação da emissões.
As notas
A relação divulgada surpreende ao mostrar que entre os primeiros classificados pela Nota Verde estão veículos abastecidos com gasolina. Em alguns casos, como Ford Edge e o PT Cruiser, trata-se de motores de grande capacidade.
Os sete melhores classificados quanto à Nota Verde são veículos a gasolina. Na relação aparecem a NV e também a emissão de CO2.
Focus, 9,4 e 8,1
Fit 1.5, 9,2 e 9,4
Tiida, 9,2 e 8,6
Fit 1.4 EX, 9,1 e 9,7
Edge 3,5, 9,1 e 9,6
Fit 1.4 LXL, 9,1 e 5,1
Pt Cruiser 2,4, 9 e 5,6
O primeiro veículo abastecido a álcool na lista é o Uno 1.0, com Nota Verde de 9.
Consulta
Para fazer uma consulta simples no website basta informar o ano, a marca e o modelo e automaticamente serão fornecidas a Nota Verde, a emissão de CO2 e os dados de teste do carro.
É possível, ainda, fazer a comparação simultânea de até três marcas/modelos de carro. Informando apenas o ano será emitida a lista completa de todos os veículos com as respectivas Notas Verdes em ordem decrescente.
O cálculo da Nota Verde envolve a média das emissões de três gases poluentes (monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio), medidos em testes de produção e comparados aos valores máximos de emissões permitidos em legislação específica do Proconve.
O indicador de CO2 não é resultado de uma fórmula de cálculo, mas representa uma classificação dos carros, segundo os valores de emissões medidos em testes de produção em 2008. A classificação envolverá apenas os carros a gasolina.
Como esse indicador considera as emissões provenientes de fontes não renováveis, foi desconsiderado nos seus cálculos o percentual de álcool que compõe a gasolina brasileira.
Não será divulgado indicador para carros a álcool, pois os Guias do Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas de 2006 para inventários nacionais de gases de efeito estufa consideram que este combustível brasileiro produz emissão zero de CO2. O álcool é combustível renovável, diferentemente da gasolina.
O Ibama considera que a Nota Verde e o indicador de CO2 colocados à disposição do mercado ajudam o consumo consciente ao possibilitar comparar os automóveis e seus níveis de emissão de poluentes controlados. Antes, os tradicionais parâmetros de escolha restringiam-se a marcas e modelos, potência, consumo e tipo de combustível.
Para a entidade, os dois instrumentos também significarão um meio de estímulo ao setor automotivo pela busca de tecnologias ambientalmente mais adequadas para o desenvolvimento de motores, veículos e combustíveis.
Fonte: Sandra Sato, website do Ibama.