As montadoras japonesas buscam parcerias com empresas de tecnologia da China para ganharem participação no mercado.
A Toyota, por exemplo, informou que vai estabelecer um acordo com a gigante chinesa Tencent Holdings em áreas como inteligência artificial (IA), computação em nuvem, big data e conexão de mídia social. Enquanto isso, a Nissan colaborará com a Baidu em IA, incluindo cockpits inteligentes.
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– China vê acirrada a guerra de preços de carros elétricos
Segundo informações da Bloomberg, as parcerias mostram a pressão que as fabricantes japonesas enfrentam para recuperar o terreno que perderam para as empresas chinesas. As montadoras da China são capazes de lançar rapidamente modelos mais tecnológicos que atendem às necessidades da demanda local.
Essa concorrência com as chinesas fez as fabricantes japonesas reduzirem a produção e o número de funcionários. Ou, no caso extremo da Mitsubishi, sair completamente da China.
O resultado disto é que as marcas japonesas estão cada vez mais na lanterna no mercado chinês. Elas representaram 15% dos licenciamentos no primeiro trimestre, abaixo dos 21% de cinco anos atrás. As marcas nacionais chinesas detêm agora 53% do mercado, lideradas por empresas como a BYD.
Alianças podem demorar a dar frutos
“O burburinho hoje em dia são os veículos definidos por software”, uma área em que as montadoras chinesas estão bem à frente, disse Tatsuo Yoshida, analista da Bloomberg Intelligence. Para as empresas japonesas, “não há tempo a perder”, afirmou.
Ainda assim, é provável que demore anos até que as alianças dêem frutos, uma vez que apenas reestilizações e atualizações em modelos existentes não atendem ao perfil dos consumidores chineses.
“Temos que continuar perseverando por vários anos até que tenhamos mais veículos elétricos para oferecer”, disse o diretor financeiro da Toyota, Yoichi Miyazaki, na semana passada, referindo-se à guerra de preços no mercado chinês. O CEO da fabricante japonesa, Koji Sato, disse que a empresa planeja expandir os investimentos relacionados à IA e que este ano se concentrará na construção de uma base sólida para veículos autônomos.
Lançamentos no Salão de Pequim
No Salão do Automóvel de Pequim, em abril, a Toyota apresentou dois novos modelos desenvolvidos com parceiros chineses, incluindo sua joint venture com a BYD. Foram apresentados os crossovers elétricos bZ3C e bZ3X. A Honda também lançou uma nova linha, Ye, na China.
A Nissan, por sua vez, planeja lançar oito veículos elétricos na China, quatro de marca própria. O CEO Makoto Uchida disse que a empresa quer começar a exportar carros produzidos na China a partir de 2025.
“Temos que mudar a nossa forma de competir com empresas como a BYD”, reconheceu Uchida, em março.