O executivo, que trabalhou na filial brasileira, afirma que o carro elétrico será lançado ainda em grau de desenvolvimento tecnológico muito abaixo dos modelos a combustão. O desafio é reduzir o custo, peso e eficiência das baterias, com a produção em alta escala. A GM anunciou a construção em Michigan do maior laboratório de pesquisa do mundo com essa finalidade e fechou acordo com principal universidade local para a criação de um curso específico de engenharia em baterias. As células das baterias serão fornecidas pela LG Chem coreana.
O primeiro carro elétrico que a GM quer lançar no final de 2010 terá autonomia de 64 quilômetros, depois de uma carga de três horas em uma tomada de 240 volts – o suficiente para atender as necessidades diárias médias de transporte de um americano. Lauckner considera que entre 2010 e 2011 os carros elétricos serão uma novidade apenas para americanos, japoneses e parte dos europeus experimentarem. Países emergentes como o Brasil estarão excluídos nessa fase.