Para a jornalista, a indústria vive hoje um dilema: não sabe se deve retomar a produção porque as vendas foram melhores nos últimos dias ou se conclui que isso é apenas consequência da redução do IPI, que termina no fim de março.
Nos bastidores, a indústria automobilística tem reforçado seu trabalho de lobby para tentar esticar a vigência do IPI reduzido, em vigor desde meados de maio. Mas seus dirigentes também sabem da pressão, no lado governamental, para que a redução na carga tributária não traga prejuízos nas contas públicas.