Morreu na noite de sábado, 14, aos 86 anos o designer brasileiroAnísio Campos, um ícone do setor que fez história na indústria automotiva nacional criando grandes clássicos retratados em mais de quinze projetos feitos ao longo de sua trajetória desde a década de 1960.
Antes de abraçar a vocação de designer, Campos foi piloto e manteve ao longo da vida outras atividades, como as de pintor, fotógrafo e artista plástico. Também projetou carros de competição pilotados por ele mesmo e também por José Carlos Pace e Emerson Fittipaldi. Ele integrou um seleto grupo de pilotos profissionais que correram entre as décadas de 1950 e 1960 pelas fábricas de automóveis recém-instaladas no Brasil.
O projetista foi responsável por modelos como o Carcará, ícone para as competições da época, e depois vieram os comerciais, como o Kadron Tropi (1969), o primeiro buggy brasileiro, além de Dacon 828 (1982), Engerauto Topazzio (1987) e PAG Nick (1988).
No entanto, nenhum deles foi tão importante quanto o Puma GT, uma evolução do GT Malzoni, uma versão de rua de um projeto de carro de corrida. Inspirado na Ferrari 275 GT, o Puma foi rebatizado de Puma DKW produzido pela Vemag.
Um resumo justo de sua história baseada em memórias está retratado em seu site oficial.