A montagem na Zona Franca de Manaus seria o caminho para a redução da carga tributária. O uso das instalações da Bramont está descartado, pois a empresa se estruturou para montar motocicletas Benelli e Keeway. O certo é que a Polaris tem alguns motivos para estudar bem o mercado antes de tomar essa decisão.
Um deles é que a Indian fabrica apenas um modelo, desmembrado nas versões Chief Classic, Chief Vintage e Chieftain, muito parecidas uma com a outra. O motor é sempre o mesmo bicilíndrico em V com 1.800 cc.
Essa falta de variedade obrigaria os concessionários a vender motos de outras marcas em suas lojas, o que nem sempre é bem visto pelos fabricantes e consumidores. O fator preço é outro problema, pois as Indian custam, nos Estados Unidos, entre US$ 19 mil e US$ 23 mil.
O fato de a marca ser pouco familiar aos motociclistas brasileiros com menos de 40 anos restringe ainda mais o mercado potencial.