Em movimento oposto, a terceira e quarta colocadas acabaram perdendo mercado. De 2012 para 2013, a participação da Suzuki caiu de 2,11% para 1,79% e a da Dafra, de 2,05% para 1,69%. Com 0,71% dos emplacamentos em 2013, a Shineray foi a quinta colocada. Um ano antes esse posto era ocupado pela Kasinski, que caiu duas posições.
As cinco motos mais vendidas no Brasil ostentam o logotipo Honda: CG 150 (359.074 unidades), Biz (240.195), CG 125 (200.327), Bros 150 (172.958) e Pop 100 (103.880). Em sexto lugar surge a Yamaha YBR 125, com 75.324 unidades, mas em sétimo dá-lhe Honda novamente com a CB 300R, que teve 45.618 exemplares lacrados em 2013.
MARCAS DE PRESTÍGIO
A retração observada no segmento como um todo, de 7,4% (leia aqui), não se aplica aos modelos de alta cilindrada. A Harley-Davidson viu suas vendas saltarem de 6.856 motos em 2012 para 7.764 em 2013, alta de 13,2%. No mesmo intervalo, os emplacamentos da BMW passaram de 7.351 para 7.599 motos, acréscimo de 3,4%.
Figurando no sexto posto em vendas, a Kawasaki somou em 2013 o licenciamento de 8.985 motos, ligeiro recuo de 2,9% no confronto com o ano anterior.