Para o ano de 2013, a entidade projeta um total inferior a 1,5 milhão de motocicletas zero-quilômetro nas ruas (para ser exato, 1.496.635 unidades), que resultará numa queda de 8,6% em relação a 2012, ano já ruim. O setor continua dependente do crédito para a venda de motocicletas de baixa cilindrada. No primeiro semestre do ano passado, as financeiras aumentaram o rigor da aprovação das propostas e o mercado caiu.
Contudo, um estudo recente da consultoria Trivellato mostra que o patamar atual de financiamentos é condizente com a realidade do mercado e que os recordes de emplacamentos vividos em 2011 e 2008 resultaram de picos de concessão de crédito pelas financeiras (veja aqui).
No acumulado do ano, a líder Honda teve 912.166 unidades emplacadas. Apesar dos menores volumes, sua participação de mercado vem subindo de 2011 para cá. Naquele ano detinha 78,8% concentra agora 80,8%. As outras fabricantes de maior volume abaixo da líder perderam participação neste período.
O Market share da Yamaha baixou de 11,8% para 10,6%. O da Suzuki baixou de 2,1% para 1,9%, o da Dafra de 2,27% para 1,74% e o da Kasinski, de 1,61% para 0,62%. Esta última perdeu inclusive dois postos no ranking, caindo para a sétima posição em volume de vendas.