Segundo o relatório da consultoria internacional, pouco mais de 40 mil veículos foram limados dos planos de produção devido à escassez de semicondutores em todo o mundo. A grande maioria destes cortes ocorreu entre as fabricantes europeias: 73%, ou 29.300 unidades.
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O balanço da AutoForecast também aponta cortes na produção em fábricas na América do Norte, Ásia (exceto China), no Oriente Médio e na África. Ao todo, até a primeira quinzena de maio, 1,2 milhão de veículos deixaram de ser feitos globalmente.
América do Sul e China passam ilesas
Depois de muito tempo não foram relatados cortes nos planos de produção na China na última semana. As montadoras instaladas na América do Sul também não registraram perdas neste período, segundo a consultoria.
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A AutoForecast diz que a produção de semicondutores aumenta globalmente, mas reconhece que a volta à normalização na produção de veículos depois de três anos de fornecimento irregular ainda vai demorar. A consultoria mantém as projeções de que 2,82 milhões de veículos deixarão de ser produzidos em todo o ano de 2023 por causa dos chips.