Nano, bom para o mercado indiano

O presidente da Fiat, Cledorvino Belini, tem afirmado com insistência que o Nano é um carro concebido para a realidade indiana e dificilmente atenderá as expectativas do consumidor brasileiro. Além disso, o carro teria que atender normas de emissões e de segurança mais rígidas do que as indianas. Sobre a relação entre a Tata e a Fiat, parece que tudo vai muito bem, mas os planos de produção conjunta na Argentina foram adiados. Ao que tudo indica, a idéia de produzir comerciais leves com tecnologia Tata não avançou – talvez porque os produtos em vista não sejam suficientemente sofisticados para atender o mercado regional.