Por segmento, a unidade de negócios de caminhões registrou perdas de US$ 58 milhões entre novembro de 2012 e janeiro de 2013, contra prejuízo de US$ 27 milhões de igual período do exercício anterior. O resultado negativo foi impulsionado principalmente pela queda no volume de vendas de caminhões tradicionais e da depreciação de US$ 12 milhões relacionada ao encerramento previsto da instalação de Garland, no Texas (Estados Unidos). A perda no segmento foi minimizada pelas iniciativas de redução de custos nas áreas administrativas, iniciadas em 2012 e que geraram economia de US$ 40 milhões.
Na área de motores, o prejuízo foi menor no comparativo anual: passou de US$ 120 milhões para US$ 27 milhões. A redução foi gerada pelo menor volume de vendas e da depreciação relacionada à interrupção da produção do motor MaxxForce de 15 litros. Por outro lado, a melhoria se deve à economia de US$ 10 milhões em engenharia e desenvolvimento de produtos, principalmente na América do Sul, e de US$ 9 milhões ganhos com a redução de custos nas áreas administrativas.
A divisão de autopeças da empresa foi a única a registrar crescimento do lucro no primeiro trimestre do ano fiscal: foram US$ 86 milhões sobre os ganhos de US$ 50 milhões de um ano antes, puxado também pelo programa de redução de custos. Já os serviços financeiros registraram recuo de US$ 5 milhões no lucro, para US$ 22 milhões, devido à menor margem líquida de juros.
“Estamos começando a ver um progresso concreto em cada uma de nossas prioridades de curto prazo – melhorar a nossa qualidade, o lançamento de nossos novos motores SCR conforme o programado e cumprindo nosso plano operacional 2013, o que vai nos colocar em um caminho para a lucratividade. Embora tenhamos reportado um prejuízo no primeiro trimestre, acreditamos que fizemos um progresso sólido no período com relação a esses objetivos”, disse Lewis Campbell, chairman e diretor executivo da Navistar.
Ele acrescenta que entre os objetivos deste ano, está a redução significativa de custos em toda a empresa, de US$ 175 milhões.
“A fim de avançar em nosso caminho para a lucratividade, reconhecemos a necessidade de elevar os volumes atuais de vendas e aumentar, no curto prazo, nossa participação de mercado na América do Norte. Acreditamos que nossa participação vai começar a melhorar na segunda metade de 2013, com o lançamento completo de nossa linha de motores mais limpos”, concluiu Campbell.