Agora, a Nio, montadora chinesa que tem um modelo bem-sucedido de baterias intercambiáveis para carros, avança o debate ao anunciar que está em conversas com outras montadoras para licenciar sua tecnologia. A declaração foi dada pelo presidente da companhia, Hui Zhang, ao jornal “Financial Times”. A ideia seria “conquistar motoristas de carros a combustão na Europa”, acelerando a transição elétrica.
Veja como funcionam as baterias intercambiáveis:
Os nomes das montadoras em questão não foram revelados, o que indica que nenhum negócio foi fechado ainda. Mas, se as conversas avançarem, elas podem representar um grande salto para as fabricantes que operam na Europa.
Fundada em 2014, a Nio é o braço de mobilidade da Tencent, conglomerado chinês que reúne diversas empresas importantes de tecnologia e entretenimento. A montadora lançou seu serviço de baterias intercambiáveis em 2018 e o modelo foi um sucesso – em 2020, já haviam sido completadas 500 mil trocas de baterias.
Hoje, a maioria das estações de recarga existentes está na China e há algumas na Noruega, o primeiro e único mercado europeu atendido pela Nio. Mas a empresa já anunciou que quer expandir sua rede de 888 estações de recarga para 5 mil até o fim desta década, expandindo principalmente para a Europa. O objetivo é ter, pelo menos, 1 mil estações de recarga fora da China até 2025.
Por mais que as montadoras europeias e americanas estejam apresentando metas ambiciosas de eletrificação, nenhuma das estratégias, até o momento, inclui o uso de baterias intercambiáveis. O licenciamento da tecnologia da Nio poderia significar uma nova revolução.