Nissan e Honda pretendem reduzir a capacidade produtiva na China em resposta ao declínio de suas vendas no país, apontaram relatórios produzidos no Japão.
As montadoras globais geralmente têm lutado para acompanhar a rápida transição do mercado chinês para veículos elétricos a bateria nos últimos anos e, como resultado, perderam participação de mercado significativa.
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As fabricantes de automóveis chinesas, por outro lado, intensificaram os seus esforços para competir no segmento e, hoje, conseguem oferecer preços melhores do que a concorrência ocidental – e com isso dominaram o mercado.
De acordo com dados compilados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), as vendas globais de veículos fabricados na China aumentaram 12%, para um recorde de 30,1 milhões de unidades no ano passado.
As marcas nacionais ganharam participação de mercado significativa nos últimos anos. A CAAM calculou que representavam mais de 60% das vendas de veículos de passageiros fabricados na China em Janeiro, acima dos cerca de 35% de apenas alguns anos atrás.
As duas empreas mantêm fábricas no país com diferentes parceiras locais. Entre elas, GAC, Dongfeng e Zhengzhou.