A linha 2019 do Nissan Sentra tem como destaque apenas uma nova central multimídia. O sistema está disponível na versão intermediária SV, de R$ 93,5 mil, e na topo de linha SL, de 106.350. A central Multi-App tem tela sensível ao toque de 6,2 polegadas, que permite a visualização de fotos e vídeos com alta qualidade, é dá acesso a uma loja virtual que permite baixar aplicativos como Waze, Spotify, TuneInRadio, WeatherChannel, Skype, entre outros.
Pela conexão Bluetooth é possível fazer ligações, visualizar contatos e ouvir músicas por áudio streaming. Completam o sistema o leitor de DVD e a câmera de ré integrada. Outro diferencial é a possibilidade de transferir arquivos digitais de música e fotografia para o equipamento, que conta com espaço para 2,2 Gb.
Pela nova central também é possível acessar a internet (pela contratação de um serviço à parte) e fazer buscas por comando de voz. O Sentra é importado do México. Todas as versões recebem motor 2.0 flex com até 140 cavalos e câmbio automático CVT. A opção mais acessível, S, de R$ 82,9 mil, não traz a nova central multimídia.
Central multimídia tem tela de 6,2” sensível ao toque e vários recursos. Permite até acesso à internet e está disponível a partir da versão intermediária SV, de R$ 93,5 mil. Sentra é importado do México em três opções
O Sentra tem porta-malas para 503 litros e bom espaço interno. Mede 4,63 metros e tem 2,7 m de distância entre eixos. Até 2015 o modelo ocupava a terceira posição entre os sedãs médios, atrás apenas de Toyota Corolla e Honda Civic. Nos anos mais recentes perdeu posições para o Chevrolet Cruze e outros sedãs renovados. Desde 2017 ocupa a sétima posição no segmento.
Mais que os concorrentes diretos, o grande responsável pela retração nas vendas do Sentra foi outro Nissan, o utilitário esportivo Kicks, lançado em 2016. O SUV roubou vendas do sedã e é o terceiro de sua categoria, colado no Honda HR-V e seguido de perto pelo Jeep Renegade.