A Nissan prepara a sua mais antiga fábrica de motores para produzir baterias de estado sólido para veículos elétricos. Inaugurado em 1935, o complexo de Yokohama já iniciará a produção piloto dos componentes em 2024, informou a companhia.
Atualmente, cerca de 40% da produção da fábrica é dedicada à produção de motores elétricos, tais quais as unidades para o sistema híbrido e-Power. No entanto, de acordo com o gerente do complexo, Tamiyo Wada, o percentual deverá aumentar de modo considerável até o final da década de 2020.
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Esse movimento faz parte da estratégia global da Nissan, que pretende que veículos elétricos ou veículos híbridos e-Power representem 44% de suas vendas até o ano fiscal de 2026. Se fizermos o recorte do continente europeu, o objetivo é ainda mais agressivo: 98% dos licenciamentos no mesmo período. Já nos Estados Unidos, a companhia espera que mais de 40% de suas vendas sejam de modelos totalmente elétricos até 2030.
A Nissan acredita que pode entregar até 2028 uma bateria capaz de armazenar duas vezes a energia de uma unidade de íon-lítio. Além disso, a montadora crê numa recarga três vezes mais rápida a um custo reduzido.
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Para os funcionários da fábrica mais antiga da Nissan, contudo, as notícias não são lá tão positivas. Até o final da década, a transição da Nissan para veículos eletrificados provavelmente resultará em uma redução drástica no quadro de colaboradores em Yokohama, isso porque a fabricação de baterias de estado sólido pode escalar de forma automatizada.
No entanto, de acordo com o gerente do complexo, o objetivo da Nissan não é cortar empregos, mas sim “requalificar os trabalhadores restantes para tarefas relacionadas às tecnologias que serão introduzidas”. A ver.