O BladeGlider já havia aparecido como conceito no Salão de Tóquio de 2013, mas é a primeira vez que a montadora o mostra como um modelo ativo, capaz de rodar. Tem tração traseira e utiliza dois motores elétricos, um em cada roda, fornecidos pela inglesa Williams Advanced Engineering, parceira no projeto.
A potência é de 268 cavalos. A energia elétrica é fornecida por uma bateria de íons de lítio de cinco módulos, de 220 kW. Segundo a Nissan, sistemas de resfriamento foram desenvolvidos tanto para a bateria como para os motores.
Botões e comandos no volante controlam várias funções. Em um display é possível ver a velocidade, a carga da bateria e o funcionamento do modo de regeneração. Os retrovisores externos foram substituídos por câmeras instaladas atrás das rodas dianteiras. A imagem da cada uma é projetada em duas telas no painel.
Também chama a atenção o tipo de abertura das portas, para cima e para trás. Quando visto de frente com as duas abertas o carro lembra um cachorro de focinho comprido e orelhas em pé. O teto é reforçado por uma estrutura de proteção anticapotagem.
Os bancos esportivos em forma de concha têm cintos de quatro pontos de ancoragem. Dois BladeGliders estarão no Rio de Janeiro durante os Jogos Olímpicos Rio 2016, que são patrocinados pela Nissan.