No País são clientes da Norgren as fabricantes de caminhões MAN, Ford, Scania e Volvo, além de fornecedores como Cummins, Eaton e Delphi.
Ricardo Rodrigues, presidente da Norgren para o Brasil e América Latina, conta que a empresa tem acompanhado, desde a chegada do Proncove P7 (Euro 5), em 2012, a demanda do mercado por novas soluções que ajudem os veículos pesados a baixarem suas emissões de gases.
“A Norgren investe em pesquisa e desenvolvimento a fim de criar e adaptar tecnologias para a frota nacional. Nos últimos dois anos, contratamos dez novos engenheiros para o time de 230 profissionais de nossa fábrica em Santo Amaro, com 8 mil metros quadrados”, declara Rodrigues.
Segundo o executivo, apesar do forte da empresa ser o fornecimento de soluções exclusivas (sugestões de aplicabilidade), são montadas na fábrica brasileira da Norgren 240 válvulas ao ano – 50% da peça são componentes importados. “O volume de produção deve aumentar em 20% nos próximos dois anos, acompanhando a retomada do segmento de caminhões, que tem produzido em média 15 mil unidades por mês com o nível de estoque baixo nas concessionárias.”
Uma das válvulas recém-lançadas pela Norgren para caminhões de médio e grande porte é a usada com sistema EGR (exhaust gas recirculation, ou recirculação de gases de escape), que se torna vantajoso por dispensar o uso do Arla 32, aditivo a base de ureia utilizado em motores a diesel Euro 5. Esta válvula, aponta Rodrigues, controla o sistema de emissões com precisão dentro do motor, fazendo o tratamento antes mesmo da queima de combustível. A Norgren espera aplicar mais de 30 mil unidades do equipamento no Brasil em 2013.
Estão também em desenvolvimento outras soluções, como a que controla a pressão dos pneus para a eficiência do consumo de combustível e outras aplicadas no interior da cabine, onde também se faz necessário o uso de ar comprimido, como no bolsão de ar abaixo do assento do motorista, utilizado para dar mais conforto ao condutor, e no câmbio.